危险货物有许多不同的形式，从明显的化学化合物和油漆到也许不那么显而易见的香水，例如我们喷洒在我们的脸上的香水和我们喝的酒类烈酒。即使只有极少量有害物质的货物也需要遵守适当的规定。让我帮你准备好你的货件，这样你就不会被这个过程吓倒或被这个过程所淹没。这里有5个提示:
1.符合危险货物的螺母和螺栓
法规通常包括在每个托盘或包装之间的容器底部上钉牢的舱壁。堆叠的不同分类危险货物的层级，无论是桶还是箱子，都可能需要用胶合板层分开。应用于外包装的收缩包装不得妨碍危险标签的可视性。 由于不符合轮船线路危险装载要求而被拒收的集装箱导致额外的运输成本，将集装箱运回装载现场以重新装载可能是非常昂贵的，更不用说额外的劳动力。不幸的是，所有轮船线路的危险装载要求不是全面的标准，应直接咨询每艘轮船线路以确定适用的危险装载要求。
2.通过中国运送
市场上销售从美国运往大陆的危险小于集装箱装运（LCL）货物的客户可能会预计运输时间的延误。不，这不是中国......但是运往大陆的货物经常通过新加坡转运，而新加坡在批准危险货物的转运方面非常严格。这意味着危险货物运往大陆可能会在新加坡被推迟，直到它们被批准用于支线船。
3.美国法规，延迟和LCL
由于LCL危险货物与其他客户的危险货物在同一个海运集装箱内合并，因此两个不同客户的货物之间可能存在不兼容问题。这意味着出于安全原因，禁止一名客户的危险货物在与另一名客户的危险货物相同的集装箱内运输。如果发生破损和危险化合物混合在一起会怎么样？航运专家能够根据分配给每个人的分类和分类来确定兼容性。在这些不兼容的情况下，将不得不滚到下一个船上，这个客户在装运货物时没有优先权。优先顺序是先到先得。
4. 整箱
FCL面临着一系列的挑战。可靠的运输专家和进出口代理商需要保持在物流时间表和轮船线路危险要求之上。危险品司机的可用性是装载FCL并将其交付到出口港的关键问题。通常情况下，必须在实际运输日期前至少提前一到两周预先安排一个危险的整柜，以确保危险品司机的可用性。
对于具有关键时间表的客户来说，货运延误虽然不令人满意，但是由于上述原因的任何组合，都会出现延误。此外，危险货物有更大的风险产生额外的费用，这些费用原本不是由于违规，缺乏危险品司机，港口拥堵和船舶延误造成的。
